太陽(yáng)能LED道路燈增加了太陽(yáng)能電池板和專用蓄電池，同時(shí)將普通的鈉燈換成了LED燈具。 LED照明的市場(chǎng)遠(yuǎn)景十分廣闊，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球照明用電約占總用電量的20%。與傳統(tǒng)的路燈比擬，太陽(yáng)能LED路燈具有節(jié)能、環(huán)保、施工利便、維護(hù)利便等上風(fēng)，但其目前機(jī)能不太不亂、儲(chǔ)能電池要更換、價(jià)格高等劣勢(shì)也會(huì)妨礙它的進(jìn)一步應(yīng)用。因此，如何延長(zhǎng)太陽(yáng)能LED的使用壽命，一直是困擾業(yè)內(nèi)人士的問題。
從1998年開始，太陽(yáng)能LED燈具的應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)新階段。景觀照明作為L(zhǎng)ED照明的最大應(yīng)用市場(chǎng)，所占的份額大約在43%左右。因?yàn)樘?yáng)能路燈采取了分散式電路控制，路燈的開關(guān)、能量轉(zhuǎn)換全部采用智能控制，無需人工操縱，因此減少了維護(hù)用度。白天通過電池板收集太陽(yáng)能，再轉(zhuǎn)換成直流電儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)；晚上由蓄電池供電，為燈具提供電力。但是，這種燈具也存在不少缺陷，例如，其主要組成部門電阻和三極管最長(zhǎng)壽命不超過8000小時(shí)，這就意味著太陽(yáng)能LED燈具的使用壽命只有8000小時(shí)。上海太陽(yáng)能工程技術(shù)中央副主任李紅波以為，LED路燈會(huì)成為發(fā)展方向之一，但目前其機(jī)能不不亂，造價(jià)高、壽命短，因此還有待技術(shù)上的突破。
LED道路燈在近幾年的推廣，為太陽(yáng)能和LED照明找到了結(jié)合點(diǎn)。據(jù)估算，全球30%的路燈將轉(zhuǎn)向使用太陽(yáng)能LED集成照明系統(tǒng)，每年可以節(jié)約4600億千瓦時(shí)的用電量。目前太陽(yáng)能路燈價(jià)格比較昂貴，是一般路燈的3倍左右，但其后期維護(hù)本錢低。
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